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Kategorie: Tests & Technik

Der Reifenkauf hat sich seit den Änderungen der Straßenverkehrsordnung zu einem ständigen Begleiter eines jeden Autofahrers entwickelt. Durch die Winterreifenpflicht ist die Nachfrage speziell nach Winterreifen enorm angestiegen. Immer beliebter werden jedoch die Ganz-Jahres-Reifen. Diese sind durch die dauerhafte Nutzung zwar nicht so lang haltbar wie spezialisierte Winter- oder Sommerreifen, werden dennoch mit zunehmender Begeisterung gekauft. Die Fahreigenschaften sind im Winter als auch im Sommer als gut zu bezeichnen. Der Vorteil, der sich auch diesen Reifen ergibt, ist der Wegfall des Reifenwechsels, da diese Reifen auch im Winter genutzt werden können, wenn sie das M+S Zeichen haben.

 

Es ist jedoch für viele Autofahrer dennoch sinnvoll, auf spezialisierte Winter- oder Sommerreifen zurückzugreifen. Besonders wichtig ist es in Gebieten, in denen im Winter starker Schneefall herrscht, auf die Winterreifen zu setzen. Auch Vielfahrer sind mit dem Kauf von Sommerreifen für die warme Jahreszeit gut beraten, da die Fahreigenschaften besser sind als bei Ganz-Jahres-Reifen. Da die Anzahl der SUV in den letzten Jahren immer mehr zugenommen hat, ist ein Offroad-Reifen für diese Fahrzeuge auch sehr sinnvoll.

 

Wenn der Reifenwechsel ansteht, ist es besonders empfehlenswert den geeigneten Service-Partner auszuwählen. Hierbei ist es sinnvoll, einen spezialisierten Händler wie z.B. Vergölst – Der Reifenshop für den Reifenwechsel auszuwählen. Die Händler haben in ihrem Lager den passenden Reifen zur Hand und können einen Tausch innerhalb weniger Minuten realisieren. Dadurch kann eine Menge Zeit gespart werden, und man kann sicher sein, dass der eigene Wagen in Händen von Profis ist. Zudem kann eine Service-Durchsicht innerhalb des Reifenwechsels vereinbart werden, damit man auch in Zukunft sicher im Straßenverkehr unterwegs ist.

Stau auf der Autobahn

© Rainer Sturm / pixelio.de

Honda hat es sich mit einer neuen Technologie zum Ziel gesetzt, Staus zu vermeiden. Diese entstehen nicht nur durch Unfälle, Baustellen oder eine hohe Verkehrsdichte, sondern ebenfalls wegen der Fahrweise einzelner Fahrer. Aufgrund dessen überwacht das neuartige System von Honda das Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen. Fällt dem System hierbei auf, dass die Fahrweise aller Wahrscheinlichkeit nach zu einem Stau führt, dann werden auf dem Display des Onboard-Terminals diverse Hinweise angezeigt, wie gleichmäßiger gefahren werden kann. Auf diese Weise wird ein etwaiger Stau von Anfang an zu vermieden. Noch im Mai soll in Italien die Wirksamkeit des neuen Systems bezüglich der Reduzierung von Staubildungen getestet werden. Im Juli wird dies dann ebenfalls in Indonesien geprüft. Wenn die Onboard-Terminals mit Cloud-Servern verbunden werden, ist es sogar möglich, die vorteilhafte Wirkung, die hier bezüglich der Minimierung von Staus und der Einsparung von Kraftstoff eintritt, noch zu stabilisieren. So wird dann der Fahrer auch darüber informiert, wie die Fahrzeuge vor ihm fahren, sodass mithilfe der rechtzeitigen Zuschaltung von der adaptiven Geschwindigkeitsregelung ACC darauf achtgegeben wird, dass der perfekte Abstand kontinuierlich eingehalten wird.

Euro NCAP TestDer neue fünftürige Honda Civic hat es geschafft, er gehört zu den Autos in Europa, die am sichersten sind. Zu diesem Ergebnis ist die Euro NCAP gekommen (führende unabhängige Organisation, welche die Sicherheit von Fahrzeugen beurteilt). Der Honda Civic errang in der aktuellen Testreihe das bestmöglichste Ergebnis und kann sehr stolz auf seine fünf Sterne sein. Bewertet wurde die Sicherheit des kompletten Fahrzeuges, was bedeutet, dass hier nicht nur auf den Insassenschutz geachtet wurde, sondern ebenfalls auf die Sicherheit von Kindern und Fußgängern. Doch das ist noch nicht alles, denn außer dem hervorragenden Ergebnis für den neuen fünftürigen Honda Civic konnte das Unternehmen noch die Sonderauszeichnung `Euro NCAP Advanced` für sich beanspruchen. Diese wurde für das Honda Fahrassistenzsystem CMBS erteilt. Hierbei handelt es sich um Kollisionswarnsystem, das nicht nur warnt, sondern auch einen aktiven Bremseingriff mitbringt. CMBS ist optional erhältlich und wurde von Euro NCAP als eine der derzeit besten Entwicklungen im Bereich der Sicherheit ausgezeichnet, da es beispielsweise mithilft, Kollisionen zu vermeiden.

Honda hat auf der der Tokio Motor Show eine neue Motorengeneration angekündigt. Die Aggregate der sogenannten “Earth Dreams Technology”-Serie sollen stufenweise in die Honda-Modellpalette Einzug halten und sich vor allem durch herausragende Leistung und Effizienz auszeichnen.

Los geht es in Europa mit einem 1.6-Liter-Dieselmotor, mit dem ab Ende 2012 der neue Honda Civic bestückt werden soll. Er sei leichter als alle vergleichbaren Motoren und biete mit CO2-Emissionen unter 100g/km sowie 120 PS (bei 4.000 U/min) und einem
Drehmoment von 300 Nm bei 2.000 U/min ein einzigartiges Verhältnis von Wirtschaftlichkeit und Leistung.

Motorspezifikation 1.6 Diesel
Hubraum: 1.596 cm3
Max. Leistung: 88 kW (120 PS) bei 4.000 U/min
Max. Drehmoment: 300 Nm bei 2.000 U/min

“Nach 100.000 Kilometern ist der Honda Civic im Ziel. Trotz abgehobenen Designs überzeugte der Honda Civic mit bodenständigen Tugenden. Einziges Manko: Kanten- und Flugrost an verborgenen Stellen.”

Es fällt den Autobild-Redakteuren mal wieder sichtlich schwer, ein japanisches Auto positiv zu bewerten. So wird die Unfähigkeit der Tester, den Starter-Knopf zu finden dem Wagen als Manko angelastet, ebenso die schlechte Bedienung des nachgerüsteten (!!!) Navis.

Trotzdem bleibt nix anderes übrig als letzten Endes doch die Qualität relativ neutral zu bewerten, was einen 11. Platz in der Dauertestliste von Autobild bedeutet. Der direkte Konkurrent, der Golf steht übrigens auf Platz 33 – obwohl von diesen offensichtlichen Qualitätsmängeln in den meisten Testberichten vermutlich nicht viel zu lesen war.

„Hondas Civic landet ohne Ausfall sicher im Ziel. 100.000 Kilometer lang passierte fast nichts. Eine blinkende Kontrolllampe, eine knisternde Schaltkulisse sind Kleinigkeiten – die Zuverlässigkeit beeindruckt. Beim Zerlegen fanden unsere Techniker Rost an Schnittkanten. Kein großes Ding, aber bereits beim Honda Jazz ein Thema.“

Es ist eben kein Zufall, das Honda in der Auswertung der Kundenzufriedenheit in den letzten Jahren immer Top-Plätze belegt hat.

3. GenerationAlt,aber zuverlässig wie ein neuer! (von Funkliein)
Letztes Jahr im Juni hab ich mir mein erstes Auto gekauft.Einen 86er Honda Civic Hatchback mit 75 PS und 185000 Km Laufleistung.Naja, dachte ich mir, für 300DM (=Zeitungsannoce,aber ich konnte auf 230DM runterhandeln *frechgrins*) kann ich nicht viel verlangen.

Damals hatte ich grad den Führerschein 1 Monat und das unheimliche Bedürfnis,endlich meinen eigenen Wagen zu besitzen. Der Civic hatte noch 1/2 Jahr TÜV und ich dachte mir,das reicht für den Anfang. Aber dieses Auto läßt mich nicht mehr los.Nach 1 Monat hab ich ihn (leider) wieder abgemeldet,weil ich mir die Versicherung nicht leisten konnte und hab ihn einem Bekannten gegeben, der damit umherfuhr.

Im Februar hab ich mir dann einen 88er Golf gekauft(mit 50 PS). Aber nach 1 Monat war ich von dieser Gurke derart entnervt, da er schlecht ansprang, nicht richtig zog und bei 140 ruckelte. Mein Bekannter war zum Glück richtig scharf auf den Golf und hat ihn gegen meinen alten Civic getauscht. Mittlerweile hatte mein Bekannter dem Civic neue Kerzen samt Stecker, einen neuen Verteiler und neuen Verteilerfinger spendiert (naja,nach 200000 Km ist das dann wohl mal fällig). Er war glücklich und ich hab mich gefreut wie ein Schneekönig :o )

Der Civic hat mittlerweile 210000 Km runter und fähr wie eine 1 (naja, ich muß jetzt mal den Benzinfilter tauschen ;o) )Laut Kompressionstest dürfte der Motor nicht in den nächsten 100000Km kaputt gehen. Man sieht zwar schon den Zahn der Zeit an meinem Töff, aber bei einem Durschnittsverbrauch von 6 Liter vergisst man das wieder ganz schnell (und das bei einem Vergasermotor!). Der Vater meiner Freundin hat jetzt schon seit 3 Jahren nen neuen Civic und ist auch total begeistert von seinem Auto. Gut, 10000Km Ölwechselintervall ist recht kurz, aber wenn das Auto dementsprechend lange hält,ist es das doch wert,oder?

Ich werd wohl noch ein richtiger HONDA-Fanatiker. Vom Support bin ich auch total begeistert. Ich hab HONDA einfach mal geschrieben,daß ich gern eine Bedienungsanleitung für meinen Wagen hätte und WUPPP!, nach sagenhaften 3 Tagen hatte ich eine niegelnagelneue Bedienungsanleitung im Briefkasten. WAHNSINN. Das einzige Manko ist, dass die Homepage von Honda sehr schlecht zu erreichen ist und wenn, dann dauert das Laden sehr sehr lange.

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