Autbild verlost aktuell die Möglichkeit, 2 Tage in Leipzig (inkl. Anreise und Übernachtung) den neuen Insight vorab zu testen. Dazu muss man sich nur auf der Seite von Autobild registrieren und ein wenig Glück haben.
By the way: Honda verkündet gerade das 300.000ste verkaufte Hybrid-Auto. Während die Deutschen Hersteller also noch Subventionen fordern um Ihre Drecksschleudern auf den aktuellen Stand der Technik zu bringen, sind Ihnen Honda und Toyota derzeit um Jahre voraus.
Interieur
Mit Preisen ab 19.550,- Euro ist der Honda Insight das mit großem Abstand günstigste Hybridfahrzeug auf dem deutschen Markt. Sein Einstiegspreis ist knapp 4.000 Euro günstiger als der des Civic Hybrid und sogar fast 6.000 Euro unter dem des Toyota Prius, den einzigen beiden Hybridalternativen im C-Segment.
Serienmäßig sind bereits in der Basisversion Klimaautomatik, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, VSAStabilisierungsprogramm sowie ein höhen- und weitenverstellbares Lenkrad. In der „Comfort“ Ausführung für 20.550,- Euro sind unter anderem 15’’ Leichtmetallfelgen und ein MP3-fähiges CD-Radio enthalten. Der Preis für die umfangreich ausgestattete Top-Version „Elegance“ beträgt 22.200,- Euro. Hier sind dann 16’’ Leichtmetallfelgen, Licht- und Regensensor sowie weitere Komfortfeatures enthalten.
(Quelle: www.honda.de)
Wie der Name es vermuten lässt, bald wird es keinen S2000 mehr geben. Ende Juni 2009 wird Honda die Produktion des 2-Sitzer-Sportwagens einstellen.
Bis dahin gibt es jetzt die Ultimate Edition in weißer Lackierung mit roter-Leder-Innenausstattung und speziell limitierter Seriennummer.
“Nach 100.000 Kilometern ist der Honda Civic im Ziel. Trotz abgehobenen Designs überzeugte der Honda Civic mit bodenständigen Tugenden. Einziges Manko: Kanten- und Flugrost an verborgenen Stellen.”
Es fällt den Autobild-Redakteuren mal wieder sichtlich schwer, ein japanisches Auto positiv zu bewerten. So wird die Unfähigkeit der Tester, den Starter-Knopf zu finden dem Wagen als Manko angelastet, ebenso die schlechte Bedienung des nachgerüsteten (!!!) Navis.
Trotzdem bleibt nix anderes übrig als letzten Endes doch die Qualität relativ neutral zu bewerten, was einen 11. Platz in der Dauertestliste von Autobild bedeutet. Der direkte Konkurrent, der Golf steht übrigens auf Platz 33 – obwohl von diesen offensichtlichen Qualitätsmängeln in den meisten Testberichten vermutlich nicht viel zu lesen war.
„Hondas Civic landet ohne Ausfall sicher im Ziel. 100.000 Kilometer lang passierte fast nichts. Eine blinkende Kontrolllampe, eine knisternde Schaltkulisse sind Kleinigkeiten – die Zuverlässigkeit beeindruckt. Beim Zerlegen fanden unsere Techniker Rost an Schnittkanten. Kein großes Ding, aber bereits beim Honda Jazz ein Thema.“
Es ist eben kein Zufall, das Honda in der Auswertung der Kundenzufriedenheit in den letzten Jahren immer Top-Plätze belegt hat.
Autobild vergleich den neuen Insight mit dem “alten” Prius. Aber irgendwie kommt kein echter Vergleich zu Stande. Der Artikel verliert sich in vielen Floskeln und Klischees ist aber ganz nett zu lesen.
Und vielleicht inspiriert er den einen oder anderen Diesel-Fahrer ja mal zu einer Probefahrt mit den modernen Hybrid-Autos. Dann wäre ja schon einiges erreicht.
Vergleich Honda Insight/Toyota Prius – Die Gleichstromer – Greencars – autobild.de.
Honda Prelude BA 4, Kanada Import
jetzt bei uns 2.Hand
Erstzulassung am 01.07.1991 in St. Sarnia, Ontario, Kanada
Serienausstattung:
2.1 l ,16V
150 PS
Motor B21A1
Automatik, Klima, Tempomat; Dreipunktgurte hinten, dritte
Bremsleuchte, kein ALB, elektronische Überprüfung der hinteren
Leuchten, Seitenmarkierungsleuchten vorne, Tagfahrleuchten (wurden
leider damals für den Tüv umgerüstet als Nebler), Doppel DIN Radio
Schacht, Frontschürze ohne Nummernschildhalter, Heckschürze mit LKR
Kennzeichen eingetragen, Vollmetall H Logo am Kofferraumdeckel, Heckleuchten mit
intergrierten Sidemarkern, Leuchten in den Türen, dickere seitliche
Zierleisten, verstellbare Lendenwirbelstütze im Fahrersitz, Automatikgetriebe
mit zusätzlichen S Gang, Große Km/h und kleine Meilen Anzeige im Tacho.
Mittlerweile wurden folgende Umbauten vorgenommen:
Außen:
Tieferlegung mittels Lowtec Federsátz 40/30
Polierte Alu Domstrebe von Wiechers
Momo Corse Felgen in 7,5 x 17″ ET 35
Syron Reifen 205/40 17″
Eigenbau Frontansatz, Seitenschweller und Heckansatz
Eigenbau Doppelrückleuchten
Endschalldämpfer Opel Manta B
Innen:
Kofferraumausbau mit Blaupunkt und Toxic Componenten
Doppel DIN DVD Radio
Original Honda Mittelarmlehne
Austausch der original Lautsprecher gegen Toxic Komponenten
Fotos:
