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	<title>Honda Fanzine &#187; S2000</title>
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	<description>Das Online-Magazin für alle Honda-Auto-Begeisterten</description>
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		<title>Der Renn &#8211; Roadster!</title>
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		<pubDate>Tue, 08 Nov 2011 12:02:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>rolfsmeyer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aktuelles]]></category>
		<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[S2000]]></category>

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		<description><![CDATA[&#160; &#160; An den mechanisch mahlenden Sound seines Rennmotors, muss man sich erst gew&#246;hnen. Denn der S2000 schwimmt gegen den Roadster Mainstream. Schon bei The Fast &#38; The Furious war er der Hingucker schlechthin. Nichts f&#252;r schwache Nerven und nur was f&#252;r  wahre Enthusiasten. Die Japaner hielten an ihrem Erfolgsrezept fest und es wurde wieder [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<p><a href="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2011/11/honda_s20001.jpg" rel="lightbox[907]"><img class="size-medium wp-image-910 alignleft" title="honda_s2000" src="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2011/11/honda_s20001-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>An den mechanisch mahlenden Sound seines Rennmotors, muss man sich erst gew&#246;hnen. Denn der S2000 schwimmt gegen den Roadster Mainstream. Schon bei The Fast &amp; The Furious war er der Hingucker schlechthin. Nichts f&#252;r schwache Nerven und nur was f&#252;r  wahre Enthusiasten. Die Japaner hielten an ihrem Erfolgsrezept fest und es wurde wieder einmal ein Meisterwerk: Zwei knackige Sportsitze mit K&#246;rpernaher Passform, schwarzleder Optik im Innenraum und keine Kinkerlitzchen. Den Startknopf dr&#252;cken und ab gehts. Mit der erstaunlich geschmeidigen Kupplung wird das 1290kg leichte Geschoss hart aber herzlich durch die Stadt man&#246;vriert. Ausserhalb der Stadt zeigen sich die 240 Pferde lediglich auf geraden Autobahnen. Denn diese erreicht man n&#228;mlich erst jenseits der 5850 Touren.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Technik:<br />
• Motor 4 Zylinder (Reihe)<br />
• Hubraum 1997 ccm<br />
• Leistung 176 kW (240 PS)<br />
• bei Drehzahl 8300/Min<br />
• Drehmoment 208 Nm bei 7500/Min<br />
• Getriebe 6-Gang manuell<br />
• Antrieb Heck<br />
• Bremsen (vo./hi.) Scheinben/Scheiben<br />
• Testwagenbereifg. 205/55-225/50 R 16 W<br />
• Serienbereifung 205/55-225/50 R 16 W<br />
• Kofferraum 143 l<br />
• Tankinhalt 50 l<br />
• L&#228;nge/Breite/H&#246;he 4135/1750/1285<br />
• Wendekreis 10,8 m</p>
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		<title>S2000 Ultimate Edition</title>
		<link>http://www.honda-fanzine.de/2009/02/04/s2000-ultimate-edition/</link>
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		<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 09:10:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aktuelles]]></category>
		<category><![CDATA[S2000]]></category>

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		<description><![CDATA[Wie der Name es vermuten l&#228;sst, bald wird es keinen S2000 mehr geben. Ende Juni 2009 wird Honda die Produktion des 2-Sitzer-Sportwagens einstellen. Bis dahin gibt es jetzt die Ultimate Edition in wei&#223;er Lackierung mit roter-Leder-Innenausstattung und speziell limitierter Seriennummer.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Wie der Name es vermuten l&#228;sst, bald wird es keinen S2000 mehr geben. Ende Juni 2009 wird Honda die Produktion des 2-Sitzer-Sportwagens einstellen.</p>
<p>Bis dahin gibt es jetzt die Ultimate Edition in wei&#223;er Lackierung mit roter-Leder-Innenausstattung und speziell limitierter Seriennummer.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-557" title="S2000 Ultimate Edition" src="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2009/02/image.jpeg" alt="S2000 Ultimate Edition" width="381" height="286" /></p>
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		<title>S2000 CR</title>
		<link>http://www.honda-fanzine.de/2007/04/11/s2000-cr/</link>
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		<pubDate>Wed, 11 Apr 2007 14:03:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Aktuelles]]></category>
		<category><![CDATA[S2000]]></category>

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		<description><![CDATA[Honda pr&#228;sentiert einen sportlichen Ableger des S2000. Der &#8220;CR&#8221; verzichtet aufs Stoffdach, protzt daf&#252;r mit dickem Spoilerwerk. Ansonsten bleibt alles beim Alten. Also eher ein S2000 Type-S w&#252;rde ich sagen. Sieht trotzdem gut aus. Auf dem Heck tront ein riesiger Fl&#252;gel, ringsum hat Honda einen Bodykit spendiert. Das Stoffdach wurde ersatzlos gestrichen und durch ein [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2007/04/s2000cr.jpg" title="s2000cr.jpg" rel="lightbox[344]"><img src="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2007/04/s2000cr.thumbnail.jpg" alt="s2000cr.jpg" align="left" /></a>Honda pr&#228;sentiert einen sportlichen Ableger des S2000. Der &#8220;CR&#8221; verzichtet aufs Stoffdach, protzt daf&#252;r mit dickem Spoilerwerk. Ansonsten bleibt alles beim Alten. Also eher ein S2000 Type-S w&#252;rde ich sagen. Sieht trotzdem gut aus.</p>
<p>Auf dem Heck tront ein riesiger Fl&#252;gel, ringsum hat Honda einen Bodykit spendiert. Das Stoffdach wurde ersatzlos gestrichen und durch ein Alu-Hardtop ersetzt.</p>
]]></content:encoded>
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		<title>R&#252;digers S2000</title>
		<link>http://www.honda-fanzine.de/2006/11/26/rudigers-s2000/</link>
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		<pubDate>Sat, 25 Nov 2006 23:16:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[S2000]]></category>

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		<description><![CDATA[Daten von R&#252;digers Honda S2000: - Motor: 240 PS starker 2.0i Vierzylinder-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und variabler Ventilsteuerung (VTEC) - Fahrwerk: Original Honda Sportfahrwerk, tiefergelegt um 40 mm vorne und 40 mm hinten mit H &#38; R-Federn - Felgen: Original Honda 5-Stern Alufelgen in der Gr&#246;&#223;e 16 x 6.5 JJ vorne und 16 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="fliesstext"><a class="imagelink" title="profil2.jpg" href="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2006/11/profil2.jpg" rel="lightbox[91]"><img id="image89" src="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2006/11/profil2.thumbnail.jpg" alt="profil2.jpg" /></a> <a class="imagelink" title="profil1.jpg" href="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2006/11/profil1.jpg" rel="lightbox[91]"><img id="image88" src="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2006/11/profil1.thumbnail.jpg" alt="profil1.jpg" /></a></p>
<p class="fliesstext"><span class="fliesstext">Daten von              R&#252;digers Honda S2000:</span></p>
<p class="fliesstext">- Motor:<br />
240 PS starker 2.0i Vierzylinder-Reihenmotor mit zwei<br />
obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und variabler Ventilsteuerung<br />
(VTEC)</p>
<p class="fliesstext">- Fahrwerk:<br />
Original Honda Sportfahrwerk, tiefergelegt um 40 mm vorne und 40 mm<br />
hinten mit H &amp; R-Federn</p>
<p class="fliesstext">- Felgen:<br />
Original Honda 5-Stern Alufelgen in der Gr&#246;&#223;e 16 x 6.5              JJ vorne und 16<br />
x 7.5 JJ hinten</p>
<p class="fliesstext">- Reifen:<br />
Avon ZZ1 Sportreifen in der Gr&#246;&#223;e 205/55 R16 89 W vorne              und 225/50 R16<br />
92 W hinten</p>
<p class="fliesstext">- Extras:<br />
- Lackierung in Silverstone Metallic<br />
- Ledersitze aus schwarzem Leder<br />
- Original Honda Klimaanlage (FCKW-frei)<br />
- Original Honda Heckspoiler, in Wagenfarbe lackiert<br />
- Original Honda Windschott</p>
<p class="fliesstext">- Fahrleistungen:<br />
- Beschleunigung von 0-100 km/h: 5.7 s<br />
- H&#246;chstgeschwindigkeit: 265 km/h<br />
- Fahrspa&#223;: unendlich</p>
<p class="fliesstext"><a class="imagelink" title="seite1.jpg" href="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2006/11/seite1.jpg" rel="lightbox[91]"><img id="image90" src="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2006/11/seite1.thumbnail.jpg" alt="seite1.jpg" /></a> <a class="imagelink" title="hinten1.jpg" href="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2006/11/hinten1.jpg" rel="lightbox[91]"><img id="image87" src="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2006/11/hinten1.thumbnail.jpg" alt="hinten1.jpg" /></a><a class="imagelink" title="front2.jpg" href="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2006/11/front2.jpg" rel="lightbox[91]"><img id="image86" src="http://www.honda-fanzine.de/wp-content/uploads/2006/11/front2.thumbnail.jpg" alt="front2.jpg" /></a></p>
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