Wie der Name es vermuten lässt, bald wird es keinen S2000 mehr geben. Ende Juni 2009 wird Honda die Produktion des 2-Sitzer-Sportwagens einstellen.

Bis dahin gibt es jetzt die Ultimate Edition in weißer Lackierung mit roter-Leder-Innenausstattung und speziell limitierter Seriennummer.

Honda präsentiert einen sportlichen Ableger des S2000. Der “CR” verzichtet aufs Stoffdach, protzt dafür mit dickem Spoilerwerk. Ansonsten bleibt alles beim Alten. Also eher ein S2000 Type-S würde ich sagen. Sieht trotzdem gut aus.

Auf dem Heck tront ein riesiger Flügel, ringsum hat Honda einen Bodykit spendiert. Das Stoffdach wurde ersatzlos gestrichen und durch ein Alu-Hardtop ersetzt.

Daten von Rüdigers Honda S2000:

- Motor:
240 PS starker 2.0i Vierzylinder-Reihenmotor mit zwei
obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und variabler Ventilsteuerung
(VTEC)

- Fahrwerk:
Original Honda Sportfahrwerk, tiefergelegt um 40 mm vorne und 40 mm
hinten mit H & R-Federn

- Felgen:
Original Honda 5-Stern Alufelgen in der Größe 16 x 6.5 JJ vorne und 16
x 7.5 JJ hinten

- Reifen:
Avon ZZ1 Sportreifen in der Größe 205/55 R16 89 W vorne und 225/50 R16
92 W hinten

- Extras:
- Lackierung in Silverstone Metallic
- Ledersitze aus schwarzem Leder
- Original Honda Klimaanlage (FCKW-frei)
- Original Honda Heckspoiler, in Wagenfarbe lackiert
- Original Honda Windschott

- Fahrleistungen:
- Beschleunigung von 0-100 km/h: 5.7 s
- Höchstgeschwindigkeit: 265 km/h
- Fahrspaß: unendlich