… haben mächtig angezogen. Dafür gibt es endlich auch Premium-Austattungsmerkmale für den “Kleinen”. Den neuen Jazz wirds von 12.550 € bis 18.850 € geben. Klimaanlage erst im Jazz Trend für 14.550 €, Klimaautomatik, Multifunktionslenkrad und ein variabel verstellbarer Ladeboden im Comfort für 15.950 €.

Das Topmodell “Exclusive” schlägt mit 18.850 Euro zu Buche und glänzt mit 16-Zoll-Alufelgen, Licht- und Regensensoren, Sitzheizung und einem elektrisch verstellbaren Panorama-Glasdach.

Ab 2010 soll es den Jazz dann auch endlich mit Hybrid-Motor geben.

Auto-Bild hat den neuen Jazz schonmal warm-gefahren: “Zwei Schritte vor, ein halber zurück – so fühlt sich der Fortschritt beim neuen Jazz an.” Kompletten Artikel lesen…

In-house data

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* Depending on grade and wheel size fitted

Im November kommt der neue Jazz nach Deutschland. Optisch dezent modernisiert, präsentieren sich die neuen Motoren auf jedem Fall auf dem aktuellen Stand der Technik:

Der 1.2-Liter i-VTEC Motor leistet nun 90 PS (zuvor 78 PS) bei marginal höheren Drehzahlen von 6.000 min-1. Das Drehmoment liegt nun bei 115 Nm. Doch trotz der höheren Leistung konnte der kombinierte Verbrauch von 5,5 l/100 km auf 5,1 l/100 km gesenkt und die CO2 Emissionen von 129 g/km auf 120 g/km reduziert werden.

Vergleichbare Fortschritte konnten auch beim 1.4-Liter i-VTEC Motor erzielt werden. Im Vergleich zum i-DSI Vorgänger mit 83 PS bringt es der neu entwickelte Motor auf 100 PS bei einem Drehmoment von 128 Nm. Der Kraftstoffverbrauch liegt mit Schaltgetriebe bei 5,2 l/100 km (bislang 5,7 l/100 km) und die CO2-Emissionen bei 123g/km (vorher 134g/km).

Mit dem automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe i-SHIFT liegt der Verbrauch sogar bei nur 5,1 l/100 km (gegenüber 5,8 l/100 km beim Vorgänger mit 1.4 Liter CVT-Getriebe) und die CO2-Emissionen bei 120 g/km

Auf der Tokyo Motor Show 2007 zeigte Honda den neuen Jazz. Dieser wird wohl erst Ende 2008 / Anfang 2009 nach Deutschland kommen. Die Motoren wurden überarbeitet und voraussichtlich soll auch ein Diesel mit angeboten werden. Viel verändert hat sich irgendwie nicht, für mich sieht es mehr nach einem Face-Lift als nach einer „Neuauflage“ aus.

Der Wagen wächst in Länge und Breite, soll heißen, es wird vermutlich noch mehr reinpassen, und außerdem wurden Frontschürze, Kühlergrill und Scheinwerfer angepasst. Hinten gibt’s sogar nur neue Leuchten.

Voraussichtlich soll auch ein neues Navi sowie ein Panoramadach optional zu Verfügung stehen. Mehr Informationen sind aktuell nicht verfügbar.