Kategorie: Civic
Tja, es waren die Türdichtungen. 4 Türen, 4 Dichtungen. So ein Leid. Fast 100 € nur für 4 Folien und das gleiche nochmal für die geleistete Arbeit. Aua.
Immerhin konnte ich so 2 Tage wieder mal Neuwagen fahren. Erst einen Civic CtDI 2.2 mit 140PS (Ich liebe dieses Auto) und dann noch einen Jazz (mit Facelift) der mir auch immer noch gut gefällt.
Also, wenns feucht ist im Wagen, ruhig mal die Türen kontrollieren (lassen) – soll öfter vorkommen, wie mir der Meister mitteilte.
Mein Civic ist undicht. Sowas habe ich noch nicht erlebt. Morgens, nach dem Frühtau, ist das Ding klitschnass, zumindest die Scheiben. Die sind schon beschlagen, bevor ich einsteige. Die Klimaanlage gepaart mit der Heizung braucht locker 20min um das halbwegs für gute Sicht zu sorgen.
Jetzt fiel mir auch auf, daß das Papier welches so im Auto rumfliegt, sich irgendwie wellig und feucht anfühlt. Übel, übel.
Heute abend gehts deswegen erstmal in die Werkstatt. Eine Nacht unter dem Heizstrahler und die Dichtungen überprüfen – ich hoffe, danach habe ich wieder “freie Sicht”.
Heute testet Auto-Bild den neuen Honda Civic Type-R / Type-S unter dem Titel: Das Sport-UFO.
Am besten gleich mal selber reinlesen.
Schlag auf Schlag kommt hier ein Civic nach dem anderen an. Berlin scheint eine Civic Hochburg zu sein. Dieser Civic gehört Maik.
Technische Daten:
…und weitere viele Kleinigkeiten!
Diese Civic-Bilder kommen von Thorsten. Leider hat sein Civic bereits das Zeitliche gesegnet. Schade drum.
Technische Daten:
…und viele Kleinigkeiten wie zwei K&N Sportluftfilter von Honda CBR , CRX Sitze,Alu Domstreben, ED7 Rücksitzbank, 32cm Sportlenkrad, und 800 Watt Musikanlage und alles was sonst noch geld kostet. Vielen Dank auch an Robert für die Ausführliche Beschreibung und seine Unterstützung bei den technischen Daten der Civic und CRX-Reihen.
