Letzten Freitag streikte die Bahn, deshalb hatte ich meinen Wecker extra auf eine frühere Urzeit eingestellt. Brachte jedoch auch nichts, ausser der Info, dass meine Bahnen derzeit nur alle 2h fuhren. Also kurzfristig aufs Auto umgestiegen und damit begann der Horror-Tag.

Denn, ich hatte kaum noch Benzin im Tank, nicht genug um nach Hannover zu fahren. Also wollte ich noch schnell tanken. Das war jedoch nicht möglich, da die Klappe zu meinem Tank sich nicht öffnen lies. Keine Chance. Was nun? Ich entschied mich, entgegen meiner inneren Stimme für einen Besuch beim örtlichen Honda-Händler, der leider erst um 08.00 öffnet. Also musste ich erst mal eine halbe Stunde vor verschlossenen Türen warten. Um kurz vor 8.00 Uhr wurde ich dann mit einem Saure-Gurken-Gesicht (wie kann ich als Kunde es auch wagen um diese Zeit vor den Türen zu lauern) begrüßt und dann erst mal stehen gelassen.

Nur 10min später fragte mich dann eine Dame, was ich denn wünsche. Nun, ich wünschte, dass mir jemand meinen Tankdeckel möglichst schnell öffne, am besten repariere, damit ich tanken und zu Arbeit fahren kann. Sie nahm also den Schlüssel und der Mechaniker fuhr meinen Wagen weg. 30min später kam er wieder. Er habe die Verkleidung abbauen müssen und dann den Deckel aufgebogen. Dieser sei nun offen, aber wenn ich Ihn wieder verschließen würde, bliebe er wieder zu. Das wäre kompliziert, ich bräuchte einen Werkstatttermin. Nein danke, die Rechnung über 25€, der verbogene Deckel und die Sauren-Gurken-Gesichter haben mir wirklich gereicht.

Ja, und dann habe ich dem ganzen selber noch eines drauf gesetzt. Ich tanke also voll, biege die Klappe zurück, zahle und fahre los. In der ersten Kurve der Landstraße überholt mich dann mein Tankverschluss, den ich vergessen habe drauf zu schrauben…

Nach 20min Suche finde ich selbigen wieder und entscheide mich zu meinem Honda-Händler in Hannover zu fahren. Dort angekommen weine ich mich aus, der Meister nimmt mich an die Hand und öffnet meinen Tank innerhalb von wenigen Sekunden mit einer Art Gummi-Schaber. Wenige Sekunden, nix mit Verkleidung abbauen. Ich werde wahnsinnig. Dann testet er hier und da, baut was ab und wieder an, ölt ein wenig und alles funktioniert wieder. Kostenpunkt: 0,00€. Nebenbei haben wir noch einen kostenlosen Lichttest gemacht, und das alles schneller als der Mokel aus dem anderen Autohaus – und auch noch völlig kostenlos.

Fazit: Nie wieder den Händler vor Ort nehmen. Nie wieder. Das ist ein absolut unfreundlicher und inkompetenter Laden. Dann lieber in der Not die Schrauberbude um die Ecke – schlimmer kann es ja nicht werden.

Achja, abgerundet wurde der Tag durch eine ca. 25minütige Zugverspätung am Abend auf dem Weg zu einer Geburtstagsparty. Das macht doch Laune.

Wieder ein neuer Civic in unserer Gallerie. Dieser gehört Thomas und ist endlich mal ein 91er Vtec. Fehlte noch komplett in der Sammlung. Neue Bilder für unsere Gallerie schickt einfach an mich.

Technische Details:

• Erstzulassung: 9.91
• Modell: Civic VTEC EE9
• 1.6 l ca. 160 PS (Anm. der Redaktion, lt. Liste 150 PS)
• Gruppe A Auspuffanlage (ohne Fächer) von Idol Motorsport
• Fahrwerk: Koni gelb mit Federn von H&R, ca. 40 mm tiefer
• Domstrebe Alu matt, vorne
• 36er Lenkrad Momo Course
• 4-Punkt Gurte (zur Zeit nicht eingebaut)

Musikanlage:
Kenwood CD-Radio mit Panasonic Endstufe und Kennwood Boxen (nicht unbeding was für Sound-Fetischisten, aber mir reicht es voll und ganz)

Pläne für die Zukunft:
Chiptuning, Intake.System, kleine Zylinderkopfbearbeitung (mal sehen)

Thomas noch zu seinem Wagen: “Ich bin kein Freund von Autos die von außen aussehen, als haben sie mindest 200 PS. In Wirklichkeit aber nur von einem 1.3l Motor mit 75 PS betrieben werden. Mein Civic gibt sich nur dem Kenner als VTEC zuerkennen. Selbst die Felgen sind original von Honda (obwohl ich zugeben
muß, daß es viel schönere gibt). Der klassiche Wolf im Schaftspelz also ”

Der Honda Civic Hybrid ist, lt. einer Untersuchung vom Verkehrsclub Deutschland (VCD), derzeit das umweltfreundlichste Auto. Der Club hat 350 Fahrzeuge auf CO2-Ausstoß, Lärm, Belastung der Natur sowie Belastung des Menschen durch Rußpartikel und andere Schadstoffe untersucht und daraus einen Ökokoeffizienten errechnet. Eindeutiger Sieger vor Toyota Prius und Citroen C1 der Honda Civic. Deutsche Hersteller bekleckern sich, wie so oft, hier nicht mit Ruhm: Unter den Top Ten findet sich nur der Volkswagen Polo BlueMotion – auf Platz 7.

Gerade entdeckt: Immer mal wieder aktuelle Infos, auch zu unserer
liebsten Automarke, gibts auch im Auto-Blog.

 (Bild: honda.de)

Lukas: “Zu meinem 18. bekam ich meinen ersten Honda. Als erstes mussten die hinteren Scheiben getönt werden. Nachdem das getan war, war das Heck wenigstens einigermaßen ansehnlich. So ergab es sich, das ich “den Kleinen” dann übern Winter gefahren habe und für den kommenden Sommer einige Neuteile brauchte.

Ich fing mit den Sommerreifen an. Im gleichen Zug mussten dann auch neue Felgen drauf da ich mit den Radkappen und solch schmalen Reifen nicht zufrieden war.Nach langem Überlegen und vielen Rechnereien hatte ich dann etwas gefunden. Im Geschäft nennt man es Komplettrad. Dies beinhaltete 7,5 J Felgen von Artec mit einer, schon ab Werk montierten Dunlop Bereifung, die mit 215 / 40 /16 bemessen war. So jetzt sah das ganze auf jeden Fall schon mal besser aus als mit der 175er Standartbereifung auf 13 Zoll.

Aber da meine Stoßdämpfer auch schon (nach 10 Jahren) nen Schlag weg hatten, mussten diese auch erneuert werden. Also kam ein Komplettes Fahrwerk von APEX rein das meinen “Kleinen” rein Zufällig’ um ca. 40 mm näher an den Boden zog. Zuvor war kurzzeitig ein FX Fahrwerk installiert, das aber schon von Werk an einige Fehler mit sich brachte. (Man muss aber sagen die 60/40er Tieferlegung stand ihm besser.) und dann durch das APEX ersetzt wurde.

Aber egal ich hab schon weitere Pläne *g*. Mhhh…was wurde noch gemacht ? Sportpedalen, Mattig Scheinwerferblenden vom CRX, Auspuffblende (Durchgehendes Rohr is noch in Arbeit), Schroth-Gurte und n neues amerikanisches (kleinformat-)Nummernschild (Initialen) mussten noch sein

• Honda Civic ED6, 1.5Liter 90PS 16V, KM Stand 82.000
• Hi-Fi : 1000 Watt Emphaser X-Trem Kiste, 3 Wege Heckablagesystem von Axton,2000 Watt Endstufe von Axton 4 Kanal, JVC CD-Radio + 12fach Wechlser.1x 16er JBL in jeder Türen (als Hochtöner *g*).

Markus hat einiges getan an seinem Fahrzeug. Hier die Details:

• Frontspoiler von Scheller
• Sportspiegel von FK
• Riffelblech innen
• verchromte Schaltkulisse
• neue Reifen Vredestein Sport Trax 195/50 R15
• Grill´s vorne wurden umgeändert
• Nebelscheinwerfer sind hinter dem Grill
• Schwarzlich innen
• Geplant: Heckschürze von Scheller

Und wieder einmal ein Civic der 6. Generation. Der zweite seiner Art in unserer Gallerie.

Honda Civic 1.4i, Bj. 10/95, 75 ps

• Tieferlegung 40 VA/25 HA
• Spoiler (von Seat Ibiza),Seitenschweller und Scheibenwischer in Waagenfarbe
• Scheiben und Hubdach doppelt getönt(Foliatec Blue Light für den blauen touch und Schwarze Folie als Hintergrund)
• Felgen :Alusta 7JX15H2 Reifen:195/50R15 Yokohama
• Heck clean(Wischer u. Automarkenbezeichnung entfernt)
• Böser Blick, Sportgrill, Renngitter hinter Lufteinlaß, Nebelscheinwerfer, Kurzstabantenne, Endtopft geleert und mit DTM Rohr 75×140 verschweißt, Bremsbacken blau
• Blau-schwarze Sitzbezüge
• verkürtzter Schaltknüppel
• Schaltknauf silber
• Blaues Trittbrett für Beifahrer
• Blaue Sport Pedale
• Led-Leuchten (unter den Pedalen und beim Beifahrer über den Trittbrett)die zu den Bässen leuchten
• Zentralverieglung und elektr. Fensterheber, blaue Innenbeleuchtung, Cd-player, 3-Wege Boxen, Verstärker, Subwoofer

Ja. Nach 1x Civic, 2 x Prelude und einem Ausrutscher fuhr ich wieder Civic (knapp 1 Jahr). Hier nun die neuesten Bilder mit ausführlichen Informationen über alle Modifikationen.

• Civic EG4, Baujahr 1994 mit ca. 129.000km
• Tieferlegung 60mm mit Jamex-Federn, Sportfahrwerk
• Fettes Endrohr angeschweißt
• Scheiben hinten mit Folie abgedunkelt
• K&N Sportluftfiler
• Nebelscheinwerfer
• Heckspoiler
• 15 Zoll Alus mit 195/50 Conti Ecotec Bereifung
• Blaues Civic Emblem vorne und jetzt auch hinten
• Sparco Sport-Lederlenkrad 32cm
• Type-R SChaltknauf, blau
• Type-R Handbremshebel
• Teppiche mit Civic-Logo
• Rockford-Fosgate MP3-Radio
• 100W Kompo-LS-System vorne