Honda bringt in Kürze einen neuen Hybrid auf den markt. Dieser wird, wie der erste Hybrid, auf den Namen Insight hören.
Im gegensatz zum Ur-Modell wird es aber Platz für 5 Personen und auch ausreichend Stauraum geben.
Kategorie: Aktuelles
Honda bringt in Kürze einen neuen Hybrid auf den markt. Dieser wird, wie der erste Hybrid, auf den Namen Insight hören.
Im gegensatz zum Ur-Modell wird es aber Platz für 5 Personen und auch ausreichend Stauraum geben.
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ENGINE |
1.2 SOHC i-VTEC |
1.4 SOHC i-VTEC |
1.4 i-SHIFT SOHC i-VTEC |
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4 valves per cylinder |
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Bore x stroke |
mm |
73 x 71.6 |
73 x 80 |
73 x 80 |
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Capacity |
cc |
1198 |
1339 |
1339 |
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Compression ratio |
10.8 |
10.5 |
10.5 |
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Max. power |
kW/PS |
66/90 |
73/100 |
73/100 |
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@ rpm |
6000 |
6000 |
6000 |
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Max. torque |
Nm |
114 |
127 |
127 |
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@ rpm |
4900 |
4800 |
4800 |
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Fuel system |
Honda PGM-FI Electronic Injection |
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Fuel rating |
Unleaded, 95 RON |
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ELECTRICAL |
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Battery |
12V 28Ah |
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Alternator |
35A |
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DRIVETRAIN |
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Front-wheel drive |
5-speed manual gearbox |
5-speed manual gearbox |
6-speed automated manual gearbox |
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Clutch |
Single plate, diaphragm spring |
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Gear ratios |
1st |
3.307 |
3.307 |
3.461 |
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2nd |
1.750 |
1.750 |
1.869 |
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3rd |
1.171 |
1.235 |
1.235 |
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4th |
0.853 |
0.948 |
0.948 |
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5th |
0.727 |
0.809 |
0.809 |
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6th |
- |
- |
0.727 |
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Reverse |
3.307 |
3.307 |
3.307 |
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Final |
4.625 |
4.294 |
4.294 |
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SUSPENSION |
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Front |
MacPherson struts and stabiliser bar |
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Rear |
Trailing arm with torsion beam and stabiliser bar |
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STEERING |
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Type |
Rack and pinion, electrical power assisted |
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Turns lock to lock |
3.42 |
3.29 /3.42* |
3.29 / 3.42* |
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TURNING CIRCLE |
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At wheels |
9.8 (9.4 depending on grade*) |
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Wall to wall |
10.4 (10.1 depending on grade*) |
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BRAKES |
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Front |
Ventilated discs |
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Rear |
Discs |
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DIMENSIONS, WEIGHTS, CAPACITIES |
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Overall length |
mm |
3900 |
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Overall width |
mm |
1695 |
1695 |
1695 |
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Overall height |
mm |
1525 |
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Wheelbase |
mm |
2500 |
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Ground clearance |
mm |
150 |
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Luggage space |
litre |
399 |
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Kerb weight |
kg |
1047 |
1073 |
1082 |
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Max. permitted weight |
kg |
1500 |
1500 |
1540 |
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Fuel tank capacity |
litres |
42 |
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FUEL CONSUMPTION (1999/100/EC) |
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Urban |
l/100km |
TBA |
TBA |
TBA |
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Extra Urban |
l/100km |
TBA |
TBA |
TBA |
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Combined |
l/100km |
TBA |
TBA |
TBA |
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CO2 emissions |
g/km |
TBA |
TBA |
TBA |
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PERFORMANCE |
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Top Speed |
km/h |
177 |
182 |
180 |
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Acceleration 0-100km/h |
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12,6 |
11,4 – 11,6 |
13,6 |
In-house data
All information correct at time of going to print.
* Depending on grade and wheel size fitted
Im November kommt der neue Jazz nach Deutschland. Optisch dezent modernisiert, präsentieren sich die neuen Motoren auf jedem Fall auf dem aktuellen Stand der Technik:
Der 1.2-Liter i-VTEC Motor leistet nun 90 PS (zuvor 78 PS) bei marginal höheren Drehzahlen von 6.000 min-1. Das Drehmoment liegt nun bei 115 Nm. Doch trotz der höheren Leistung konnte der kombinierte Verbrauch von 5,5 l/100 km auf 5,1 l/100 km gesenkt und die CO2 Emissionen von 129 g/km auf 120 g/km reduziert werden.
Vergleichbare Fortschritte konnten auch beim 1.4-Liter i-VTEC Motor erzielt werden. Im Vergleich zum i-DSI Vorgänger mit 83 PS bringt es der neu entwickelte Motor auf 100 PS bei einem Drehmoment von 128 Nm. Der Kraftstoffverbrauch liegt mit Schaltgetriebe bei 5,2 l/100 km (bislang 5,7 l/100 km) und die CO2-Emissionen bei 123g/km (vorher 134g/km).
Mit dem automatisierten 6-Gang-Schaltgetriebe i-SHIFT liegt der Verbrauch sogar bei nur 5,1 l/100 km (gegenüber 5,8 l/100 km beim Vorgänger mit 1.4 Liter CVT-Getriebe) und die CO2-Emissionen bei 120 g/km
Erstes FCX Clarity Brennstoffzellenfahrzeug läuft vom Band
Am Montag, dem 16. Juni 2008 lief der erste FCX Clarity in Tochigi, Japan, vom Band. Nach 19 Jahren Entwicklung markiert die Einführung dieses für den normalen Alltagseinsatz konzipierten Brennstoffzellenfahrzeugs den Beginn einer neuen, sauberen Ära der Mobilität.
Die saubersten Autos im aktuellen Öko-Ranking des ADAC sind mal wieder zwei Hybridmodelle: Toyota Prius und Honda Civic Hybrid. Auf Platz drei rangiert der VW Passat BlueMotion als “grünster” Diesel.
Beurteilt werden der CO2-Ausstoß und damit der Spritverbrauch sowie der Schadstoffausstoß. Bestbewertester Kandidat ist nach wie vor der Toyota Prius mit Vollhybridantrieb, auf Platz zwei rangiert der Honda Civic Hybrid (Mildhybrid).
Auch in der VCD Auto-Umweltliste (2006/07 und 2007/08) belegte der Civic Hybrid bereits zum zweiten Mal den ersten Platz und wurde 2007 das „Auto der Vernunft“ (SuperIllu). Ein erster Platz in den EcoTopTen des Freiburger Öko-Instituts 2007 komplettiert die Auszeichnungen des Civic Hybrid.
Bei ebay biete ich momentan ein Civic-Emblem an. Dieses (Kunststoff-)Emblem stammt von einem 94er Honda Civic. Zustand ist einwandfrei.