An den mechanisch mahlenden Sound seines Rennmotors, muss man sich erst gewöhnen. Denn der S2000 schwimmt gegen den Roadster Mainstream. Schon bei The Fast & The Furious war er der Hingucker schlechthin. Nichts für schwache Nerven und nur was für  wahre Enthusiasten. Die Japaner hielten an ihrem Erfolgsrezept fest und es wurde wieder einmal ein Meisterwerk: Zwei knackige Sportsitze mit Körpernaher Passform, schwarzleder Optik im Innenraum und keine Kinkerlitzchen. Den Startknopf drücken und ab gehts. Mit der erstaunlich geschmeidigen Kupplung wird das 1290kg leichte Geschoss hart aber herzlich durch die Stadt manövriert. Ausserhalb der Stadt zeigen sich die 240 Pferde lediglich auf geraden Autobahnen. Denn diese erreicht man nämlich erst jenseits der 5850 Touren.

Technik:
• Motor 4 Zylinder (Reihe)
• Hubraum 1997 ccm
• Leistung 176 kW (240 PS)
• bei Drehzahl 8300/Min
• Drehmoment 208 Nm bei 7500/Min
• Getriebe 6-Gang manuell
• Antrieb Heck
• Bremsen (vo./hi.) Scheinben/Scheiben
• Testwagenbereifg. 205/55-225/50 R 16 W
• Serienbereifung 205/55-225/50 R 16 W
• Kofferraum 143 l
• Tankinhalt 50 l
• Länge/Breite/Höhe 4135/1750/1285
• Wendekreis 10,8 m

Wie der Name es vermuten lässt, bald wird es keinen S2000 mehr geben. Ende Juni 2009 wird Honda die Produktion des 2-Sitzer-Sportwagens einstellen.

Bis dahin gibt es jetzt die Ultimate Edition in weißer Lackierung mit roter-Leder-Innenausstattung und speziell limitierter Seriennummer.

Honda präsentiert einen sportlichen Ableger des S2000. Der “CR” verzichtet aufs Stoffdach, protzt dafür mit dickem Spoilerwerk. Ansonsten bleibt alles beim Alten. Also eher ein S2000 Type-S würde ich sagen. Sieht trotzdem gut aus.

Auf dem Heck tront ein riesiger Flügel, ringsum hat Honda einen Bodykit spendiert. Das Stoffdach wurde ersatzlos gestrichen und durch ein Alu-Hardtop ersetzt.

Daten von Rüdigers Honda S2000:

- Motor:
240 PS starker 2.0i Vierzylinder-Reihenmotor mit zwei
obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und variabler Ventilsteuerung
(VTEC)

- Fahrwerk:
Original Honda Sportfahrwerk, tiefergelegt um 40 mm vorne und 40 mm
hinten mit H & R-Federn

- Felgen:
Original Honda 5-Stern Alufelgen in der Größe 16 x 6.5 JJ vorne und 16
x 7.5 JJ hinten

- Reifen:
Avon ZZ1 Sportreifen in der Größe 205/55 R16 89 W vorne und 225/50 R16
92 W hinten

- Extras:
- Lackierung in Silverstone Metallic
- Ledersitze aus schwarzem Leder
- Original Honda Klimaanlage (FCKW-frei)
- Original Honda Heckspoiler, in Wagenfarbe lackiert
- Original Honda Windschott

- Fahrleistungen:
- Beschleunigung von 0-100 km/h: 5.7 s
- Höchstgeschwindigkeit: 265 km/h
- Fahrspaß: unendlich