Tips & Tuning - Mo(h)r(e) Auspuff für Honda

Von Martin

Auf die Fage aller Fragen gibt es leider nur eine Antwort: Mohr !!!

Das ist dem Individualismus der Honda-Fahrer nicht gerade zuträglich, aber leider das eizige was man kaufen sollte wenn mann alle Kriterien, die ein Sportauspuff haben sollte, vereint haben möchte!

In Sachen Sound brauche ich den meisten nichts mehr darüber sagen! Und von dem enormen Leistungszuwachs ist man spätestens dann übezeugt wenn mann selber einen darunter hat! Von Remus (Oberlusche), Supersprint (naja), Sebring (halbes Hemd) und Futshisubo ..oder so (passgenau ohne Ende, ansonsten das Allerschlimmste!) rate ich dringlichst ab!

Mohr hat ganz klar das einzig ware System ausgewählt: 55mm Siebrohr durchgängig!! Das sorgt für den drastisch verringerten Abgasrückstau (Leistungszuwachs) und für den unverkennbaren Sound!

Tip: Wer dumpfen Sound will sollte Ufenrohr-Endrohrdurchmesser (130mm) nehmen, wer brüllenden, röhrender Sound haben will sollte lieber kleinere Endrohr-Durchmesser wählen (90mm)!

OK - einen Haken hat die Sache: Die Passgenauigkeit! Ich kenne kaum einen Mohr der ohne umarbeiten gerade sitzt, aber das Problem läßt sich ja lösen! Wer darauf Wert legt nimmt sich einen Futshitsubo, so wie ich, und überarbeitet das völlig verkackte Innenleben! 55mm Siebrohr und ab geht die Sau! Der Futsc... ( ach, keine Ahnung wie der geschrieben wird), ist mit Abstand der passgenauste und hat eine supergeniale Befestigung!

Eine super Ergänzung ist ein Gruppe N Mittelrohr mit 50 mm Durchmesser und ohne Mittelschaller (leider ohne Tüv aber naja...). Dieses bringt noch mehr Lärm und vor allem Drehmoment untenraus! Mann braucht kaum noch Gas geben bei normale Fahrbetrieb (spart Sprit)! Bei Vollgas merkt man auf jeden Fall einen deutlich kräftigeren Durchzug und eine bessere Beschleunigung!

Ein 50mm Mittelrohr mit entschärften Mittelschaller gibt es von Superspint mit ABE!

Na denne, last Brummen Jungs!!!

Martin (grüner Lump)!

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