Prelude S 2.0i - Fahrberichte von Usern

Aus dem fernen Osten
Seit vielen Jahren bietet Honda ein sportliches Coupe Namens Prelude an. Früher war das Auto eher konservativ gestylt aber relativ günstig in der Anschaffung. So verkaufte Honda doch etliche dieser Autos.
Doch irgendwann schwebte Honda etwas höheres vor und der Prelude bekam ein besonders sportliches Kleid mit auf den Weg, gepaart mit einem teureren Preis. Doch der Erfolg blieb aus. Der bisherigen Kundschaft war das Auto zu teuer und Honda gelang es nur ungenügend neue Käuferschichten zu erschließen.

Daraufhin schlug Honda wieder den Weg zurück zu den Wurzeln ein. Somit sind wir beim aktuellen Modell angelangt.

Honda besann sich wieder auf ein zurückhaltendes Design zurück und auch die Preise wurden, im Vergleich zum Vorgänger, etwas günstiger. Doch irgendwie tat Honda des guten etwas zuviel.

Das Design ist im Frontbereich von großen, fast quadratischen Scheinwerfern geprägt. Heraus kam aber trotzdem ein Allerweltsgesicht und wirklich ansprechend wirkt die Front auf mich auch nicht.
Als Grundform verwendet Honda eine schlichte Stufenheckkarosserie, ganz wie in den 80iger Jahren. Somit fehlt meiner Ansicht nach auch der Seitenlinie das gewisse Etwas welches es vermag Emotionen zu wecken und gerade ein Coupe wird doch mit Emotionen gekauft.
Selbst die Heckansicht bietet überhaupt nichts ungewöhnliches, ganz im Gegenteil selbst manch Limousine bietet hier mehr Aufregung.

Ich dachte mir das kann doch nicht alles sein und der Prelude glänzt vielleicht mit inneren Werten. Somit habe ich mich auf zum Honda Händler gemacht um mir Vorort ein Bild zu machen. Hier sei angemerkt das der Prelude nicht gerade kompakt wirkt und mit einer Länge von 4,54m ist er es auch nicht, er wirkt auch nicht zu schmal (1,75m) auch ist er relativ flach (1,315m). Trotz dieser Maße sieht er immer noch sehr unscheinbar wenn nicht gar langweilig aus.

So machte ich mich daran den Innenraum zu entern. Hier erwartete mich die nächste Enttäuschung. Honda hat hier japanisches Design der 80iger wiederbelebt. Der Blick fällt zuerst auf den nicht gerade geschmackvollen Bezug der Sitze. Danach erblickt man ein sehr langweiliges Armaturenbrett. Gekrönt wird das Ganze von antiquittierten Schieberegler für die Heizbetätigung. Selbst die Seitenverkleidungen lassen jede Designkunst vermissen.
Positiv zu vermerken ist die gute Verarbeitung, auch der Sitzkomfort kann man als recht gut bezeichnen und alles ist sehr übersichtlich angeordnet.
Das Platzangebot kann Vorne überzeugen, hinten geht es Coupetypisch beengt zu. Der Kofferraum schließlich belästigt erst mal mit einer hohen Ladekante und einer beengten Öffnung um mit immerhin 284 Litern Inhalt zu entschädigen.

Nun gut wenigstens fahren wollte ich noch. Leider hatte mein Honda Händler keinen 2,2 VTEC zur Verfügung. Somit musste ich mit dem 2,0L mit 133PS fahren.
Auch hier kann der Prelude bei mir nicht punkten. Der Motor wirkt nicht besonders stark dafür aber laufruhig. Die Versprochenen Werte von 9,2S auf 100km/h will ich nicht unbedingt bestätigen. Um dies zu erreichen muss man den Motor schon an die absolute Grenze bringen. Die 201km/h Endgeschwindigkeit wird er wohl schon erreichen. Die Autobahn gehörte nicht zu meiner Teststrecke. Dafür eine Kurvenreiche Strasse. Der Honda liegt gut auf der Strasse bietet aber nur einen durchschnittlichen Komfort.
Nach dieser Fahrt konnte mich der Prelude immer noch nicht begeistern.

Danach beschäftigte ich mich noch mit der Ausstattung und dem Preis.
36480DM will Honda für dieses Auto. Vieles ist hierbei inbegriffen. Sei es elektrische Fenster oder Zentralverriegelung. Allerdings wird schon für eine Klimaanlage 1980DM fällig. Wer gar Leder will muss noch mal 1980DM locker machen. Soweit so gut aber in Sachen Sicherheit lässt der Prelude deutlich Federn.

Es gibt zwar Airbags für Fahrer und Beifahrer aber Seitenairbags gibt es weder für Geld noch gute Worte. Von Sicherheitsmerkmalen wie ESP reden wir lieber erst gar nicht. Auch hier ist Honda der Zeit weit hinterher.
Selbst farblich gibt sich der Honda sehr beschränkt, nur rot, silber, schwarz oder blau gibt es.

Fazit
Honda hat mit dem aktuellen Prelude ein sehr durchschnittlich gestyltes Auto im Programm welches sogar Technisch weit der Zeit hinterher hängt. Nichts ist mehr übrig vom Glanz vergangener Prelude. Diese hatten neben dem guten Namen oft auch technische Highlights (Hinterradlenkung) zu bieten. Nicht mal der Preis reist einem vom Hocker. Es gibt beispielsweise das Hyundai Coupe in dieser Preisklasse. Dies ist wenigstens individueller und in Sachen Image hat Honda es fast geschafft den Namen Prelude zu ruinieren. Schade eigentlich.

Somerset/LeSabre/LeBaron 17.04.01

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