Civic 6. Generation - technische Daten

"Miracle Civic" als 3-Türer, Limousine, Coupé und CRX.
Der 3-Türer ist mit nun 4,19 m wieder etwas länger geworden und besticht durch größere Scheinwerfer bereits in Klarglasoptik sowie eine markantere Abrisskante am Dach.

Das Motorenprogramm dokumentiert vor allem aufgrund der variablen Ventilzeiten einen soliden Leistungszuwachs: Von 1.4 l (75 bzw. 90 PS) und 1.5 l-VTEC (114 PS) bis 1.6 l-VTEC (126 PS) reicht das Leistungsspektrum. Der Civic 1.6i ES besitzt als Besonderheit ein elektronisch gesteuertes CVT-Getriebe und beweist, dass sportliche Fahrweise und geringer Kraftstoffverbrauch sich keineswegs ausschließen. 1998 wird die Civic-Baureihe durch den familienfreundlichen Kombi "Aerodeck" ergänzt.

Die Leistungssportler treten nach wie vor mit 160 bzw. 170 PS Leistung an. Sportliches Civic-Highlight wird der neue CRX 1.6 Vti mit DOHC-VTEC-Motor, der so manchen Konkurrenten das Fürchten lehrt. 1998 verabschiedet sich der beliebte CRX mit dem Sondermodell Motegi vom Markt. Bereits ein Jahr zuvor wird sein fast ausschließlich in Japan verkaufter, legitimer Nachfolger geboren: der Type R, der 185 PS Leistung bei 8200 Touren aus 1.6 Litern Hubraum zieht.

Vielen Dank an Honda Motor Europe und Honda Pagel, die mitgeholfen haben, diese Seiten zu vervollständigen.