Warum gibt es ein solches Auto eigenlich nur außerhalb von Deutschland zu kaufen?

Spritzig, schick und innovativ – mit dem Sportcoupé CR-Z macht Honda den Hybridantrieb zum Garanten für Fahrspaß:

• 1,5 Liter i-VTEC Motor mit Parallel-Hybridsystem und einer Gesamtleistung von 124 PS und 174 Nm Drehmoment
• 117 g/km CO2-Emissionen und 5,0 l/100 km Verbrauch[1])
• Erstes Hybridfahrzeug mit 6-Gang-Schaltgetriebe
• 3-stufige Fahrdynamikregelung mit den Fahrprogrammen Sport, Normal und ECON
• Marktstart in Deutschland Mitte 2010

Zum Modelljahr 2010 präsentiert sich der CR-V in frischem Design, mit verfeinertem Interieur und einer nochmals aufgewerteten Komfortausstattung. Zudem ist der CR-V mit dem sparsamen 2.2 i-DTEC Dieselmotor erstmals in der Kombination mit einem Fünfstufen-Automatik-Getriebe erhältlich. Damit beschleunigt der CR-V in 10,6 Sekunden auf 100 km/h. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 7,4 l/100 km und die CO2-Emissionen belaufen sich auf 195 g/km.

Sanfte Designevolution
Der neue CR-V ist außen an neu gestalteten Stossfängern, einem veränderten Design des Kühlergrill sowie 17 Zoll- bzw. 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im 10-Speichen-Design zu erkennen. In der Top-Ausstattung Executive sind zudem die Stossfänger, Radhauseinfassung und Seitenschweller in Wagenfarbe lackiert. Außerdem sind zwei neue attraktive Farben erhältlich: Urban Titanium und Alabaster Silver.

Exklusives Ambiente
Im Innenraum kommen bei allen CR-V-Modellen für die Sitzbezüge, Teppiche sowie Türverkleidungen neue, noch hochwertigere Materialien mit verfeinerten Oberflächenstrukturen und Farbtönen zum Einsatz.
Das Audio System wurde optimiert und um iPod- und MP3-Anbindungen erweitert.

Safety first
Bereits in allen Modellvarianten serienmäßig sind ABS, elektronische Bremskraftverteilung, aktive Kopfstützen vorne, Bremsassistent sowie das VSA Stabilisierungsprogramm inklusive TSA Anhängerstabilisierungsprogramm und sechs Airbags.

Neben sehr viel Komfort gibt es für den CR-V ein in seiner Klasse bislang nahezu einzigartiges innovatives Sicherheitspaket. Das in der „Executive“-Ausstattung für 2.950 Euro optional erhältliche „Safety-Paket“ kombiniert Sicherheitssysteme, die bislang (und wenn überhaupt) allein Modellen deutlich teurerer Fahrzeugklassen vorbehalten sind. Das „Safety-Paket“ umfasst den adaptiven Tempomat (ACC), das Kollisionswarn- und Schutzsystem CMBS mit Bremseingriff sowie ein adaptives Kurvenlicht (AFS).

Der CR-V des Modelljahrgangs 2010 ist ab dem 16. Januar 2010 (dem Datum des diesjährigen traditionellen Frühstücks bei Honda) bestellbar. Die Benziner sind ab April 2010, die Versionen mit Dieselmotor werden ab Mitte 2010 ausgeliefert. Preislich beginnt der CR-V als Benziner bei 26.950 Euro. Der CR-V mit 2.2 i-DTEC Dieselmotor startet bei 30.500 Euro. Für beide Motoren ist die Fünfgang-Automatik optional für 1.750 Euro Aufpreis erhältlich.