Lukas: “Zu meinem 18. bekam ich meinen ersten Honda. Als erstes mussten die hinteren Scheiben getönt werden. Nachdem das getan war, war das Heck wenigstens einigermaßen ansehnlich. So ergab es sich, das ich “den Kleinen” dann übern Winter gefahren habe und für den kommenden Sommer einige Neuteile brauchte.

Ich fing mit den Sommerreifen an. Im gleichen Zug mussten dann auch neue Felgen drauf da ich mit den Radkappen und solch schmalen Reifen nicht zufrieden war.Nach langem Überlegen und vielen Rechnereien hatte ich dann etwas gefunden. Im Geschäft nennt man es Komplettrad. Dies beinhaltete 7,5 J Felgen von Artec mit einer, schon ab Werk montierten Dunlop Bereifung, die mit 215 / 40 /16 bemessen war. So jetzt sah das ganze auf jeden Fall schon mal besser aus als mit der 175er Standartbereifung auf 13 Zoll.

Aber da meine Stoßdämpfer auch schon (nach 10 Jahren) nen Schlag weg hatten, mussten diese auch erneuert werden. Also kam ein Komplettes Fahrwerk von APEX rein das meinen “Kleinen” rein Zufällig’ um ca. 40 mm näher an den Boden zog. Zuvor war kurzzeitig ein FX Fahrwerk installiert, das aber schon von Werk an einige Fehler mit sich brachte. (Man muss aber sagen die 60/40er Tieferlegung stand ihm besser.) und dann durch das APEX ersetzt wurde.

Aber egal ich hab schon weitere Pläne *g*. Mhhh…was wurde noch gemacht ? Sportpedalen, Mattig Scheinwerferblenden vom CRX, Auspuffblende (Durchgehendes Rohr is noch in Arbeit), Schroth-Gurte und n neues amerikanisches (kleinformat-)Nummernschild (Initialen) mussten noch sein

• Honda Civic ED6, 1.5Liter 90PS 16V, KM Stand 82.000
• Hi-Fi : 1000 Watt Emphaser X-Trem Kiste, 3 Wege Heckablagesystem von Axton,2000 Watt Endstufe von Axton 4 Kanal, JVC CD-Radio + 12fach Wechlser.1x 16er JBL in jeder Türen (als Hochtöner *g*).