Honda Prelude BA 4 2.0i-16V mit 140 PS, Baujahr: 09/1990

• Fahrwerk: original Stoßdämpfer mit Eibach/Willms-Federn 40mm kürzer
• Räder: Felgen S2-Edition 9×16 Zoll mit 215/40ZR16 Goodyear Eagle F1 und Spurverbreiterung vorn 25mm, hinten 30mm
• Kotflügel gebördelt und pro Seite 3 cm gezogen
• Auspuffanlage: ab Kat Fujitsubo-Vorschalldämpfer mit Edelstahl-Endtopf 4×90 quer von nnomo-racing (Sonderanfertigung)
• Lenkrad: 32-iger MOMO-Sportlenkrad
• Viper-Alarmanlage mit Funkfernbedienung
• F1-Heckspoiler Polybauer
• Bremsanlage gelocht/geschlitzt vorn/hinten
• Air-Intake mit offenem K&N-Luftfilter (war bei dem Foto noch nicht verbaut)
• Wiechers-Domstrebe vorn
• gecleante Heckklappe
• Type-R-Embleme

Hifi: Alpine-CD-Radio,2-Kanal-Audison-Endstufe und 25cm-Emphaser-Sub,4-Kanal-Mac-Audio-Endstufe und 16cm-Rainbow-Kickbässe vorn und 16cm-Mac-Audio-2-Wege-Systeme hinten

Bin mit dem Wagen bis zum Zeitpunkt der Fotoaufnahmen 230000km gefahren (im Sommer und auch im Winter !!!). Dafür, dass er da schon 16 Jahre alt war, hatte er sich sehr gut gehalten. Obwohl er immer draußen stand, hatte er nirgends Rost angesetzt (wurde ja auch gut gepflegt). Das war´s erstmal. Ich bin zur Zeit wieder auf der Suche nach einem neuen BA 4, ist gar nicht so einfach, was in einem gepflegten Zustand zu finden. Es wissen alle, was sie an ihrem Prelude haben