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Da ist es wieder einmal so weit – das Rohr vor meinem Endschalldämpfer ist durchgerostet und hängt am seidenen Faden. Das macht mindestens 200,00€ für einen neuen und Montage – das Teil wird nur angeschraubt, hat man mir gesagt. Das ist schon ärgerlich mit dem durchrosten, aber irgendwie hat Honda da bei meinen Wagen immer schon Probleme gehabt.
Oder liegt es an den Kurzstrecken, die wir ab und a, eigentlich recht häufig, fahren müssen/können. Denn jeder Startvorgang erzeugt ein aggressives Gemisch aus Salzen, sauren Gasen, Schwefelsäure und Wasserdampf. Speziell im Kurzstreckenverkehr schlägt sich diese Feuchtigkeit durch geringe Temperaturen im Abgassystem als Kondensat im Endschalldämpfer nieder und beschleunigt die Durchrostung. Tja, das muss es wohl sein, oder?
Typisch ist auch, dass es ganz am Ende rostet (das Loch im Rohr ist mindestens Kirsch-groß), denn die am weitesten vom Motor entfernten Auspuffteile arbeiten am kältesten und kommen oft gar nicht auf erforderliche “Betriebs”temperaturen. Das ist der Grund, warum ein Endschalldämpfer früher oder öfter verschleißt, als der Mittelschalldämpfer oder gar das Abgasrohr vorne am Motor.
Helfen soll es, ab und zu, auf der Autbahn mal richtig Gas zu geben (Gute Idee, oder) um alle Teile mal auf die richtige Betriebstemperatur zu bekommen, denn die in der Auspuffanlage kondensierten Feuchtigkeiten verdunsten dabei und auch die Dämmaterialien im Schalldämpfer sollen dadurch trocknen.
Pünktlich zur AMI Leipzig wurden in den vergangenen Wochen Leser von über 100 regionalen Wochenzeitungen in den neuen Bundesländern aufgefordert, ihren Favoriten unter den Neuerscheinungen 2006 zu wählen.
Mit 3.532 Stimmen setzte sich der Civic in der Kategorie “Beliebtestes Importauto 2007″ gegen den Skoda Roomster durch und lag auch in der Gesamtwertung aller 56 Fahrzeuge auf dem begehrten ersten Platz.
Damit bekam er auch mehr Stimmen als der Audi TT (welcher auch lange nicht so mutig und cool aussieht), den Sieger der Kategorie “Beliebtestes Deutsches Auto 2007″.
By the Way, der neue Civic ist wohl der in Deutschland erfolgreichste Civic aller Zeiten. Allein die im Januar 2006 eingeführte Version verkaufte sich bislang in Deutschland über 15.000- und europaweit über 130.000-mal. Und ein großer Teil der neuen Hondafahrer konnte mit einem Anteil von 44 Prozent sogar von deutschen Herstellern erobert werden, so Honda Europe.
Keine Ahnung, wie es passieren konnte, aber vor ein paar Tagen war der Motor absolut tot. Kein Strom, kein Ton mehr, nichts. Irgendwie hatte sich ein Kabel von der Batterie gelöst und ohne Strom geht natürlich nichts mehr. Sollte ja kein Problem sein, mit Hammer und ein wenig Gewalt liess sich das Kabel dann auch wieder befestigen hatte aber leider ein kleine Lampe mit in den Tod gerissen bevor sie entkommen konnte.
Und zwar die Beleuchtung für die Uhr in der Mittelkonsole. Ein “Pfennig-Artikel”, wenn nicht, ja wenn nicht, der Ein- bzw. Ausbau etwa 1h (!!) in Anspruch nehmen würde. Also locker 100 € für eine kleine Lampe – ich glaube die Entscheidung ist gefallen. Da ich überhaupt keine Lust habe, Radio und Mittelkonsole selber auszubauen, wird das Lämpchen wohl aus bleiben und ich weiß eben im Dunkeln nicht mehr wie spät es ist.
Man kann nicht alles haben.
Update 12.06.07: Die kleine Lampe hat jetzt inkl. Arbeitsaufwand und MwSt. knapp 15,00€ gekostet. Nunja, bei über 200€ für den Auspuff fällt das nicht mehr ins Gewicht.
Mit mehreren genialen TV-Spots räumte Honda in den letzten Jahren einen Cannes-Löwen nach dem anderen ab und erhält in diesem Jahr an der Croisette den Titel “Advertsiser of the year”. Hier einer der preisgekrönten Spots:
Nicht ganz neu, aber genial und immer wieder nett anzusehen. Im aktuellen CR-V Spot sitzt der gute alte Lee Majors aka Colt Sievers (aus der 80er Jahre Serie “Ein Colt für alle Fälle”) am Steuer und dabei wird der Song “The Unknown Stuntman” der auch von Majors gesungen wird, neu interpretiert. Eine geniale Hommage an die 80er Jahre.
