Christians Honda Integra

Type-R Dies ist der Integra von Christian. Alle Erweiterungen an seinem Wagen sind frisch aus den USA importiert. Wieso gibts das alles eigentlich nur in USA und Japan und nicht in Deutschland? Das ist doch bitter.

  • Jackson Racing Supercharger (0,37 Bar / 5.5psi)
  • Skunk2 cam gears
  • AEM fuel-press-regulator
  • Cartech Fuel management unit
  • K&N showrt ram intake mit Hitzeschild
  • RC 310cc Einspritzdüsen
  • Apexi VAFC
  • BTC (boost timing controll)
  • Thermal 3 Zoll Auspuffanlage (ja, sehr laut) mit KAt um 300 DM aus den USA
  • und Jetex Mittelschalldämpfer
  • Kamikaze Fächerkrümmer Mods die im Winter kommen
  • Haltech E6K engine managment system (ersetzt das VAFC)
  • Crower Ventil Federn für höhere Drehzahl (bei mir bringts was, siehe dyno)
  • Clutchnet stage 2 Kupplung
  • Fidenza leichteres Schwungrad
  • RC 440cc Einspritzdüsen
  • Spezielle Ansaugkrümmerdichtung zur reduktion des Hitzetransfers vom Motor zum Supercharger

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Der Beitrag wurde am Mittwoch, den 24. Januar 2007 um 17:31 Uhr veröffentlicht und wurde unter Integra abgelegt. Du kannst die Kommentare zu diesen Eintrag durch den RSS 2.0 Feed verfolgen. Du kannst einen Kommentar schreiben, oder einen Trackback auf deiner Seite einrichten.