Mit dem CR-V der dritten Generation präsentiert Honda seine neuste Interpretation eines modernen, komfortbetonten Mittelklasse-SUV’s. Das Design bricht bewusst mit dem üblichen Offroad-Look vieler SUV, zeigt aber dennoch starken Charakter. Mit Fahr- und Komforteigenschaften sowie einer Ausstattung auf sehr hohem Niveau steht der neue CR-V auch Wettbewerbsmodellen so genannter Premiumhersteller in nichts nach.

Als einziges Modell seiner Klasse verfügt die dritte Generation von Hondas Topseller über das bereits aus dem Legend bekannte CMBS (Collision Mitigation Brake System), das den Fahrer vor einer möglichen Kollision warnt, im Notfall eine starke Bremsung einleitet und die Schwere eines Unfalls deutlich mindern kann.

Neben Hondas erstklassigem, hoch gelobten 2.2 l i-CTDi Dieselmotor mit 140 PS kommt im neuen CR-V ein neuer 2.0 l i-VTEC Benzinmotor mit 150 PS zum Einsatz.

(Quelle: www.honda-pagel.de)

Es geht aufwärts. wieder ein neuer Civic. Diesmal von Jochen, einer der 4. und schönsten Generation.Honda Civic EC8 Bj. 90 / 75 P

• Tieferlegung: V/H 50/30
• Vorne gekürzte Spax-Dämpfer, Hinten Rote Koni, H&R Federn
• Auspuff: Fujitsubo Edelstahlendschalldämpfer mit 2 x 76 Endrohr
• Äussere Veränderungen: Frontspoiler von Schneider Motorsport
• Scheinwerferblenden Böser Blick von Böhmann Motorsport
• Hondazeichen, Schmutzfänger am Radkasten vorne und Originalantenne entfernt
• 16V Antenne angebracht * Spiegel, Zierleisten etc. lackiert
• Lackierung: Sonderlackierung Chryslerblau mit Perlmuteffekt von Autolackiererei Hierl / Hahnbach
• Innere Veränderungen: 320 Sportlenkrad von Jamex, Aluminiumschaltknauf mit PVC-Einsatz / Eigenbau
• HiFi: Komplett von HiFi-Point-Amberg, Clarion Radio mit 6-fach Wechsler, 2x AudioGods Endstufen, 4x Nitro Tieftöner, 1x Nitro Bassröhre, 2x Nitro Mitteltöner, 4x HiFi-Point Hochtöner

Der Honda Civic von Frank (22) sieht meinem alten doch recht ähnlich. Nur, daß er die Modikationen hat, von denen ich immer nur geträumt habe. Befor ich Sie dann realisierte habe ich mir dann den Prelude gekauft. Hier aber erstmal die Photos von Franks Civic.

Die technischen Daten sehen wie folgt aus:

• Civic ED4 BJ ’89
• Endschalldämpfer Fujitusubo 90mm Kat-Atrappe
• K&N Luftfilter 57i Performance Kit
• Tieferlegung Weitec Federn 50mm
• Aluline 7J15 Alufelgen mit 195/50R15
• 30mm Sportlenkrad
• lackierte Stossfänger (Original schwarz)

Music :

• Grundig Autoradio WKC 5600 RDS
• Blaupunkt Endstufe mit 1 mal 300W
• 4 JBL 3-Wegesysteme 180mm
• Visaton Subwoofer in Kiste (Eigenbau)

Das haben wir wieder einen neuen BA4 für unsere Galerie. Diesmal von Falk aus Minden. Sieht meinem alten BA4 recht ähnlich, ist eben nur die etwas ältere Version. Und hier, die Daten die Falk zu seinem Prelude mitgeschickt hat. Frage mich nur, wie der mit 109 PS 210km/h schafft, mein 140PS Vehikel war auch nicht schneller, aber vielleicht schneller auf 210 ?! Weiß der Teufel.

• BauJahr: Ende 89
• 109 PS mit Spitze 210 Km/h!
• 40mm tiefer… 45 Gummis…195 breitreifen….
• Sondermodel Sound Edition!!!!
• Musikanlange von Sony mit Cd-Wechsler.. Pyle-Endstufe 400W …30″Subwoofer.

Endlich. Nach langer Zeit des Ausharrens haben wir den nächsten Integra Type-R für unsere Website. Von Patrik.

• HONDA CRX ED 9
• Bj:89
• 105000 km
• Alarmanlage mit Fernbedienung,
• Alu RH 8X17 mit 215/40/17 Reifen,
• Auspuff MOHR 4X90mm;
• Sportfahrwerk mit Tieferlegung,
• Spoiler,EFH,
• Nebelscheinwerfer (blau)
• Ledersportlenkrad,
• Scheiben vedunkelt,
• Musikanlage mit ALPINE CD Wechsler.