Nach dem 2,2-Liter-Diesel schiebt Honda nun einen sparsameren 1.6 i-DTEC mit munteren Fahrleistungen nach.

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Wenn die Motoreningenieure bei Honda sich an die Entwicklung eines neuen Maschinensatzes machen, ist das Ergebnis gewöhnlich sehenswert. Der erste selbstentwickelte Dieselmotor mit 2,2-Liter Hubraum und 140 PS (heute 150 PS) kam jedoch erst 2003 auf den Markt und arbeitet seit 2006 auch im Civic. Doch die Zeit verlangt nach kleineren und sparsameren Maschinensätzen in der Kompaktklasse. So startet der Civic ab April 2013 mit dem neuen 1.6 i-DTEC als neuem Basis-Diesel zu einem Preis von rund 20400 Euro. Der 120 PS starke Selbstzünder ist einer der leichtesten Motoren seiner Hub raumklasse und mit einem Normverbrauch von nur 3,6 Liter/100 km (laut Herstellerangaben) auch einer der sparsamsten. Als erster Vertreter begründet er eine neue Motorengeneration, die sich durch Leichtbauweise und besonders geringe innermotorische Reibung auszeichnet. Ein Lader mit variabler Turbinengeometrie lässt ihn gut ansprechen; seine volle Kraft von 300 Newtonmetern entwickelt der Vierzylinder bei 2000 Umdrehungen pro Minute. Das ebenfalls neu entwickelte Sechsgang-Schaltgetriebe ermöglicht leichte, knackige Gangwechsel. So fährt sich der neue Diesel im Civic überraschend agil und drehfreudig; kurvige Landstraßen werden zum Vergnügen. Den Selbstzünder hört man ihm lediglich in kaltem Zustand an.

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Der Honda CR-V befindet sich mittlerweile in der vierten Generation. Dieser Artikel nimmt Bezug auf die zahlreichen Entwicklungsschritte von 1996 bis zum heutigem Tag.

Das erste Licht der Welt erblickte der Honda CR-V im Jahr 1996. Der japanische Automobilhersteller Honda wollte in dem Segment „Sport Utility Vehicle“ (abgekürzt SUV) tätig werden und entwickelte daher diese erfolgreiche Modell-Reihe.

Die erste Generation gab es nur als Automatik mit zwei verschiedenen Vierzylinder-Ottomotoren mit entweder 94 kW (128 PS) oder aber 108 kW (147 PS). Im Jahr 1997 konnte man den CR-V auch mit manuellem Fünfganggetriebe bestellen. Für den Vortrieb sorgte der sogenannte Real Time 4 WD, der bei Bedarf die Hinterräder mit zu geschaltet hat.

Die Länge betrug damals 4,50 Meter. Der Clou bei dem Auto war, dass die Heckklappe von rechts zu öffenen war und somit die gesamte Heckpartie zu öffenen war.

In der Heckklappe war ein kleiner Campingtisch mit eingearbeitet.

1999 wurde ein erste Generation einen Facelift unterzogen wobei die komplette Frontstoßfänger geändert wurden. Die erste Generation gab es bis 2001 zu kaufen.

Die zweite Generation wurde 2001 ins Leben gerufen.

Der Honda CR-V der zweiten Generation wurde im Gegensatz zu dem ersten größer und die Motoren wurden modernen. Es gab den Honda CR-V als 2,0 Liter Benziner mit 110 kW, sowie auch erstmals als 2,2 Liter Diesel mit 103 kW.

Bei der Sicherheit wurde auch viel getan. Es gab ihn mit ESP, ABS und 6 Airbags.

Der Allrad wurde wie bei der 1 Generation nur bei Bedarf zugeschaltet.

Dritte Generation (2006–2012)

Die dritte Generation des CR-V wurde noch vor Ende 2006 von Honda vorgestellt. Der Radstand wurden von dem Vorgängermodell übernommen.
Die dritte Generation wurde etwas kleiner als die zweite Generation. Es wurden weiter der Benzinmotor mit 110 kw und der Diesel mit 103 kW angeboten.
2010 wurde der CR-V ein leichtes Facelift unterzogen um den Verbrauch runter zu bekommen. Somit wurden die Bestimmungen erreicht um die Euro 5 Abgasnorm zu erfüllen.

Vierte Generation seit November 2012

Die vierte Generation die es seit November 2012 zu kaufen gibt wird mit einem 114 kW (155 PS) Benziner und einem 110 kW (150 PS) Diesel angeboten.

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Honda bieten einen Schnupperkurs für Interessenten des Motorradfahrens. Es darf demnach unter Aufsicht Motorrad auf einem Spezialgelände gefahren werden. Voraussetzung hierfür sind das Mindestalter von 17 Jahren. Dadurch soll die Intuition angesprochen werden und ein Gefühl für den „zweiradigen Freund“ entstehen. Man zielt also auf die Gruppe junger Fahrer ohne den Autoführerschein noch solche, die sich in einer Führerscheinausbildung befinden und möchte durch diese Strategie neue Kunden für sich gewinnen. Der Autohersteller stellt individuell für jeden Typen unterschiedliche Modelle unter anderem die neuen CB-500er mit ABS und optional zu wählenden Doppelkupplungsgetriebe zur Verfügung. Diese sind in der Bedienung wesentlich einfacher zu handhaben sind und optimal für Einsteiger angefertigt sind. Neugierige Teilnehmer erhalten eine Sicherheitsbekleidung von Kopf bis Fuß. Das neue CB-500F zum Beispiel ist tiefergelegt und seine Sitzhöhe verstellbar und ist somit ist Top für Einsteiger kleiner Körpergrößen. Wer neugierig geworden ist, kann sich hier weitere Informationen zur Anmeldung holen.

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Laut einer Marktanalyse der Universität Duisburg-Essen, tobt auf dem deutschen Automarkt eine wahre Rabattschlacht. Mit 435 Sonderaktionen versuchten im September die Automobilhersteller ihre Autos zu verkaufen! Der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer erklärte, dass es so viele noch nie gegeben hätte. Für die gängigsten 30 Modelle habe der Nachlass bei durchschnittlich bei 18,5 Prozent gelegen, Honda und Citroën hätten sogar bis zu 30 Prozent für einzelne Modelle geboten. Die Formen der jeweiligen Angebote seien recht vielfältig: Es werde mit Benzin-Gutscheinen oder Inspektionen geworben, mit zinslosen Finanzierungen oder auch hohen Zahlungen für den Gebrauchtwagen. Besonders beliebt sind Tageszulassungen. Die Studie wertete jedoch nur offen beworbene Rabatte und Angebote von Internet-Vermittlern aus.

Um nicht im Dschungel der Angebote unterzugehen, bietet es sich eher an, bei einem Gebrauchtwagen von Honda zu bleiben. Eine ideale Lösung ist Carsale24.de. Das innovative System verspricht eine schnelle, bequeme und sichere Art, das Auto zu verkaufen oder ein passendes Modell zu kaufen. Bei carsale24 das Auto verkaufen bedeutet nicht nur eine unkomplizierte Abwicklung, sondern auch eine fachmännische  Begutachtung, die durch überprüfte KFZ-Händler vorgenommen wird. Praktisch ist hier der Preisvergleich für den Gebrauchtwagenverkauf über eine sehr übersichtliche Maske, wodurch auf einen Blick und ganz unkompliziert das alte Auto an den Höchstbietenden verkauft werden kann. Ein riesen Vorteil gegenüber anderen Plattformen: Der Händler holt das Auto kostenlos ab und bezahlt Bar direkt vor Ort oder auch per Überweisung.

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Auch dieses Jahr unterstützt Honda eine der beliebtesten Touren mit angesagten Musikbands. Die beiden bekanntesten Bands, die sich dieses Jahr unter der Flagge von Honda auf Tour begeben, sind Linkin Park und Incubus. Besonders gespannt darf man hierbei auf Linkin Park sein, die ihr neues Album auf der Tour vorstellen werden.

Die Truppe rund um Frontmann Chester Bennington zeigt sich mit ihrem neuen 5. Studioalbum LIVING THINGS mal wieder von ihrer besten Seite. Der unverkennbare Sound, der die Band seit Jahren auszeichnet, eignet sich extrem gut für die Ausfahrten im neuen Honda Civic. Der bassbetonte Sound, wie in dem Top Ten Hit BURN IT DOWN, lädt quasi zu rasanten Fahrten ein, die der neue Civic spielend leicht umsetzt.

Wer es lieber ein wenig ruhiger aber dennoch schwungvoll mag, ist bei INCUBUS genau richtig. Die Band, die wie kaum eine andere für Alternative Rock steht, wird auch in diesem Jahr wieder Massen zu ihren Konzerten anlocken. Seit nunmehr 1991 ist INCUBUS immer wieder in den Charts vertreten und hat mittlerweile eine riesige Fangemeinde.

Die Tour, die in verschiedenen Städten in den Vereinigten Staaten stattfindet, feierte im letzten Jahr sein 10 jähriges bestehen. Besonders stolz kann man jedoch dieses Jahr auf die Verpflichtung der beiden Top-Bands sein. So wird auch in diesem Jahr die Tour wieder etwas ganz Besonderes, die sich hinter ihren Vorgängern nicht verstecken muss!

Wie jedes Jahr zu Beginn der Ferienzeit setzt sich wieder die Blechlawine auf den deutschen Autobahnen ins Rollen. Pünktlich mit dem Startschuss in den wohlverdienten Urlaub begibt man sich mit Sack und Pack auf die Autobahn, um nach ein paar Stunden Fahrt den Urlaubsort zu erreichen. Im Idealfall findet man nach kurzer Zeit endlich Abstand zum stressigen Alltag finden. Doch die Realität sieht meistens anders aus. Vor der Entspannung liegt die stressige Anfahrt, in einem oftmals viel zu heißen Auto, mit ständigen, nicht enden wollenden Staus.

Deswegen ist es immer ratsam, sich auf die Urlaubsfahrt gewissenhaft vorzubereiten und auch in stressigen Situationen einen kühlen Kopf zu bewahren. Am besten plant man schon zu Beginn der Fahrt mehr Zeit ein und versucht nicht den Urlaubsort in einer Rekordzeit zu erreichen. Wenn kein Navigationsgerät vorhanden ist, ist es auch ratsam, sich eine Ausweichstrecke für den Notfall heraus zu suchen Ebenso sollte an die Verpflegung und vor allem an ausreichend Getränke für die Fahrt gedacht werden. Wenn es die Zeit zulässt, sind Pausen eine sinnvolle Möglichkeit, den Stress nicht an sich herankommen zu lassen. Vor allem für Kinder ist diese Abwechslung wichtig, damit nicht schnell Langeweile eintritt und die Fahrt dadurch zu einer nicht enden wollenden Tortur wird.

Bei aller Vorbereitung für die Fahrt an sich, darf man auch den Risikofaktor „Auto“ nicht außer Acht lassen. Die Anzahl der Unfälle ist in den letzten Jahren wieder gestiegen, denn auch wenn die Fahrzeuge immer sicherer konzipiert werden (Honda ist auch hier immer einer der Vorreiter), schützen sie die Insassen bei schweren Unfällen trotzdem nicht immer vor Verletzungen oder Schlimmeren. Sollte es also zu einem unerfreulichen Vorfall kommen, so ist eine Unfallversicherung für den Ernstfall immer ratsam. Denn ohne diese, kann die Urlaubsfahrt zu einer teuren Angelegenheit werden! Wenn man diese wenigen Tipps beherzigt, kann viel Stress vermieden und die Unfallgefahr vermindert werden. So steht einem schönen und entspannten Urlaub nichts im Wege.